Pabrikan otomotif jenama Matahari Terbit, Mitsubishi Indonesia meluncurkan L300 pada tahun 1981. Melalui PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors KTB, varian diesel Mitsubishi L300 hadir 7 tahun setelah kemunculan perdananya dengan mengusung mesin berkapasitas cc berkode 4D56. Mesin legendaris 4D56 sendiri terkenal memiliki durabilitas tinggi namun efisien dalam penggunaan bahan bakar. Hal ini lah yang membuat pabrikan tiga berlian masih mempertahankannya hingga saat ini dan digunakan di beberapa model terbarunya. Bicara 4D56, mesin diesel favorit ini di Jepang dipakai untuk mobil penumpang. Di luar Jepang, mesin ini ikut dicangkokan pada mobil berjeniskan SUV, MPV, dan pick-up. Banyak dipakai di beberapa mobil Mitsubishi, ketahui lebih dekat mesin diesel 4D56. Baca juga Motuba Legendaris, Ini 3 Alasan Mitsubishi Colt L300 Bekas Harganya Selalu Stabil Mesin Diesel 4D56 Mitsubishi L300 Pensiun April 2022 Jantung pacu diesel 4D56 sendiri masuk dalam keluarga mesin Mitsubishi Astron berteknologikan direct injection SOHC 4 silinder segaris cc. Terkenal tangguh, jarang rusak dan mudah dalam perawatan, di Mitsubishi L300 mesin ini sanggup meletupkan tenaga sebesar 74 PS di rpm serta torsi maksimal 133,4 Nm pada rpm. Jadi andalan Mitsubishi L300, mesin 4D56 bertahan hingga 3 dekade lebih lamanya sebelum disuntik mati pada April 2022. Untuk saat ini mesin legendaris tersebut digantikan oleh 4N14 Euro 4 berkapasitas cc 4-silinder segaris, direct injection, intercooler common rail turbocharger. Di atas kertas mesin tersebut sanggup memeras tenaga hingga 99,25 PS di rpm dengan torsi puncak mencapai 200 Nm pada putaran rpm. Dengan pembaruan di bagian dapur pacu, mobil ini bukan cuma ramah lingkungan tapi juga memberikan torsi lebih besar dan bertenaga 40% dibandingkan model sebelumnya, dan juga minim getaran. Mesin 4D56 Dipakai Mitsubishi Strada L200 Tahun 2002 Mobil niaga muatan ringan dengan bonnet panjang, Mitsubishi Strada L200 muncul di Indonesia pada tahun 2002. Generasi pertama Triton ini juga dibekali mesin 4D56 yang sama persis dipakai L300. Bicara performa yang dihasilkan, mesinnya sanggup menghasilkan tenaga 74 PS dengan torsi sebesar 133,4 Nm yang diatur menggunakan transmisi manual 5-percepatan. Kurang begitu diminati di Indonesia, nama L200 diganti dengan Mitsubishi Triton pada tahun 2008. Selain single cabin, mobil ini juga hadir dengan model double cabin. Masih mengandalkan mesin 4D56, bedanya pada Triton sudah menggunakan teknologi turbodiesel Intercooler dan DI-D Common rail, DOHC dengan hasilkan tenaga hingga 110 PS di rpm dengan torsi 200 Nm pada rpm. Di Triton mesin ini dikawinkan dengan transmisi manual 5-percepatan. Guna menghasilkan performa lebih besar namun tetap efisiensi dalam penggunaan bahan bakar, beberapa tahun setelahnya Triton hadir dengan dibekali mesin 4D56 berteknologikan Variable Geometry Turbo VGT. VGT sendiri merupakan pengembangan terbaru dari mesin turbo diesel guna mengurangi gejala turbo-lag. Pada teknologi ini trubo memiliki bilah-bilah lebih banyak yang membuat kompresinya dapat diatur bervariasi. Teknologi VGT dilengkapi dengan satu ring yang memiliki kisi-kisi untuk mengatur sudut datang angin yang nantinya berfungsi untuk memutar turbo. Kisi-kisi ini bisa mengecil dan membesar berdasarkan perintah dari engine ECU. Teknologi VGT sangat membantu untuk mempertahankan dorongan turbo paling ideal di rentang RPM yang panjang. Dengan adanya VGT, kinerja mesin juga menjadi lebih ideal karena mendapatkan tenaga yang lebih maksimal. Untuk tenaganya sendiri berada di angka 136 PS di rpm dengan torsi mencapai 324 Nm di angka rpm yang dikawinkan dengan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-perepatan. Baca juga Kelebihan dan Kekurangan Mitsubishi Strada L200 Pick Up, Modal Mesin L300 Membuatnya Terus Diburu Mitsubishi Kuda Produksi Tahun 1999-2005 Menghadapi persaingan mobil penumpang berjeniskan minibus yang saat itu dikuasi oleh Toyota Kijang dan Isuzu Panther, pada tahun 1999 Mitsubishi Kuda diluncurkan. Selain menghadirkan mesin bensin dan mobil ini juga menawarkan opsi mesin diesel Tidak ingin mengeluarkan biaya yang terlalu banyak saat melakukan riset, Mitsubishi Indonesia memutuskan untuk menggunakan mesin 4D56 SOHC pada varian diesel Kuda yang sama persis dipakai oleh L300. Bicara tenaga yang dihasilkan sama seperti L300 yakni 75 PS di rpm serta torsi 143 Nm pada putaran rpm dengan transmisi manual 5-percepatan. Mitsubishi Pajero Sport 2009 Hingga Sekarang Mitsubishi Pajero Sport di Indonesia meluncur pada tahun 2009. SUV ladder frame pesaing dari Toyota Fortuner ini dibekali mesin diesel 4D56 DOHC common rail turbocharged intercooled. Untuk transmisinya mesin yang dipakai oleh Pajero Sport dipadukan dengan manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Pada tahun 2011 PT MMKSI menghadirkan teknologi Variable Geometry Turbo VGT pada mesin 4D56 DI-D common rail yang digunakan Pajero Sport. Berkat penggunaan teknologi VGT pada mesin 4D56 berteknologikan Euro 4 nya, tenaga Pajero Sport melonjak menjadi 136 PS di rpm dengan torsi mencapai 324 Nm di angka rpm. Perlu diketahui, versi mesin VGT Pajero Sport hadir dengan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 5-percepatan. Sebagai informasi, mesin 4D56 VGT Euro 4 ini masih digunakan hingga saat ini pada generasi keduanya untuk varian GLX dan Exceed. Baca juga Sejarah Mitsubishi Pajero Sport Gen 1, SUV Medium yang Dilahirkan dari DNA Reli Dakar

MesinMitsubishi Pajero Sport 2021 Sedikit informasi, bicara jantung pacunya Mitsubishi Pajero Sport Dakar (4x2) AT dan Dakar Ultimate (4x2) AT menggunakan mesin berkode 4N15, 2.442 cc 4 Cylinders In-Line DOHC 16V MIVEC VG Turbo Intercooler ini mampu merilis tenaga maksimal hingga 181 PS @3.500 Rpm.

Jakarta Mitsubishi New Colt L300 diluncurkan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia MMKSI pada 28 Juni 2022. Diklaim sebagai "super", NEW Colt L300 hadir dengan mesin baru. Pick up tersebut menggunakan mesin standar emisi Euro 4, yang menggunakan mesin diesel baru cc model 4N14 - DOHC 4 Cylinder Inline, Direct Injection, Inter Cooler Common Rail Turbocharger. Begini Jadinya Jika Ribuan Pemilik Mitsubishi L300 Berkumpul MMKSI Beri Bocoran SUV Baru, Mitsubishi XFC Resmi Luncur di GIIAS 2023? Celoteh Pengguna Pajero Sport Dibawa Road Trip sampai Offroad Gara-Gara Pandemi Menurut spesifikasi, mesin ini setara mesin Pajero Sport, dengan tenaga 99,25 Ps/ RPM dan torsi 200 Nm/ RPM atau sekitar 40% lebih besar dari model sebelumnya. "Saya dapat informasi mesinnya dari mesin Pajero jadi kekuatannya lebih kuat," aku Asri, konsumen L300. Video Populer yang Kamu Cari powered by Ukuran dan Daya AngkutNew Colt L300 kini punya ukuran kargo 8% lebih luas atau lebih panjang 200 mm istAsri sendiri mengaku sebagai pengguna baru L300 khususnya untuk tipe new ini. Ia juga menyebut daya tarik lain, yakni pada ukuran yang berpengaruh pada daya angkut. "Saya belum pernah menggunakan L300. Melihat L300 itu lebih handal dan lebih lebar, jadi saya memilih pilihan di L300. Baknya lebih lebar juga," kata dia. Berbagai pengakuan terhadap L300 tidak dimungkiri karena mobil ini sendiri sudah jadi mobil legendaris di Indonesia. Pengguna LamaPick up dengan ukuran tambahan kargo 8% atau lebih panjang 200 mm menjadi mm ini terbilang sudah berusia 40 tahun sejak diluncurkan di tahun 1982. "Kita sudah membuktikan lebih dari 40 tahun bahwa produk kualitas dari L300 sudah sangat bagus dan diterima oleh masyarakat. Kita juga sudah punya hiqh quality dari pelayanan purna jual kendaraan light commercial vehicle dengan suku cadang yang sangat tersedia dan mudah didapatkan," ujar Naoya Nakamura, President Director of MMKSI. Dengan waktu selama itu, tidak sulit bagi L300 untuk menjadi buah bibir. Konsumen bernama Soleh misalnya. Ia membeli New L300 karena sebelumnya juga sudah menggunakan mobil yang sama dari produksi sebelumnya. "Sebelumnya pakai yang 2005. Pakai yang Euro lama selama ini juga tidak pernah ada gangguan, tidak ada masalah. Nah, Euro 4 yang baru ini lebih bagus lagi. Kabinnya juga cakep, ganteng. Mesinnya apalagi, mesin Pajero. Di daerah saya ini sudah banyak yang pengalaman pakai L300, selama ini semua oke," ujar KawanLain lagi dengan Abdul. Pria ini membeli New L300 lantaran mendapati masukan dari teman-temannya. "Perdana saya gunakan L300, dan itu berdasarkan mendengarkan pendapat dari teman-teman. Selain itu saya juga adakan komparasi dengan beberapa mobil," kata dia. Tidak patut ditiru, tetapi ia sendiri mengakui bahwa daya angkut L300 bisa sampai 3 ton bahkan 4 ton. Ini bahkan untuk penggunaan di area pegunungan. "Kalau dari pengalaman driver saya sih, trek saya pegunungan dan tonasenya masih oke banget. Bisa dilebihin dari 3 ton sampai 4 ton masih bisa. Saya komparasi dengan yang lain, hal itu yang membuat saya memilih L300. Sudah teruji pengalamannya," BaruSelain punya kapasitas lebih luas, New Colt L300 punya mesin diesel baru cc dengan model 4N14 - DOHC 4 Cylinder Inline, Direct Injection, Inter Cooler Common Rail Turbocharger. Mesin berstandar Euro-4 tersebut menyemburkan tenaga 99,25 PS/ rpm dan torsi 200 Nm/ rpm, atau sekitar 40% lebih besar dari model sebelumnya. Penyegaran lain terdapat baik pada sisi interior, tampilan eksterior, dan juga pilihan varian. Fitur unggulan dan kenyamanan pada sisi interior New Colt L300 terdapat pada kabin yang luas dan lega, desain speedometer, pegangan pintu, serta posisi speaker yang baru. Pada sisi eksterior mobil niaga ini punya desain bumper dan grille baru dengan porsi balutan chrome yang lebih VarianTerdapat dua pilihan varian untuk New L300 yakni, Pick-up Flat Deck, dan Cab Chassis, yang fleksibel dan dapat disesuaikan dengan kebutuhan bisnis konsumen. Selain itu New Colt L300 juga mendapatkan ubahan dengan posisi kabin lebih tinggi 100 mm, untuk visibilitas yang lebih baik. "Fitur yang disematkan pada NEW Colt L300 memberikan lima kelebihan utama yakni, memberikan lebih banyak tenaga dengan mesin baru 4N14, lebih lega dengan kargo berdaya muat yang lebih besar, lebih nyaman dengan beragam ubahan interior," terang Nakamura. "Selain itu, lebih ekonomis dengan perawatan di lebih dari 300 bengkel resmi, dan suku cadang yang mudah didapat di lebih dari jaringan suku cadang di seluruh Indonesia, serta konsumsi bahan bakar yang lebih efisien dan ekonomis dengan spesifikasi Euro-4," imbuhnya lagi.

KapasitasBBM. Untuk nilai sisi kapasitas BBM, mobil Toyota Corolla Cross punya daya tamping BBM sebanyak 47 lt berdasarkan database dari Otoloka. Sedangkan mobil Mitsubishi Pajero Sport dapat punya daya tamping bensin 68 lt. Ini artinya Toyota Corolla Cross memiliki sisi daya tampung BBM yang lebih besar dari mobil Mitsubishi Pajero Sport.

BaikMitsubishi L300 maupun Isuzu Panther sama-sama menawarkan mesin diesel 2.5L yang diketahui memiliki tingkat durabilitas tinggi serta efisien dalam penggunaan bahan bakar. Bicara Elsapek (sebutan untuk Mitsubishi L300), mobil ini dibenamkan mesin 4D56 - SOHC 4 silinder segaris 2.477 cc yang mampu memperoleh tenaga 74 PS @4.200 rpm serta

Perbandingan Renault Koleos vs Mitsubishi Pajero Sport?Komentar singkatMencoba mencari tahu mobil mana yang harus Anda beli? Renault Koleos atau Mitsubishi Pajero Sport? Bandingkan kedua model berdasarkan Harga Mobil, Ukuran, Ruang, Ruang Gerak, Biaya servis, Jarak Tempuh, Fitur, Warna dan spesifikasi KoleosHarga Renault Koleos mulai dari Rp Koleos memiliki mesin Mitsubishi Pajero Sport mulai dari Rp Pajero Sport memiliki mesin Koleos vs Mitsubishi Pajero Sport dalam AutoFunIni bisa menjadi sakit kepala untuk membuat keputusan antara beberapa mobil tanpa alat perbandingan Autofun yang tepat, inilah alasannya mengapa para ahli di Autofun berada di sini untuk membantu Anda. Pilih mobil yang Anda minati dari daftar mobil kami, dan kami siap membantu Anda untuk beberapa kendaraan, varian, dan fitur tidak bisa lebih mudah dengan alat perbandingan mobil autofun yang bagus, cukup pilih semuanya dari daftar mobil. Perbandingan varian, fitur, jaminan, penghematan bahan bakar, harga, dan ruang penumpang, Anda pasti akan memiliki ide tentang mobil impian Anda dengan laporan perbandingan kami yang jelas dan informatif antara Renault Koleos vs Mitsubishi Pajero Sport. Cek pro dan kontra dan berita terbaru dari mobil, dan lakukan perbandingan yang tidak hanya dari galeri eksterior tapi juga dari interiornya secara rinci. Autofun's handful selain merupakan sistem perbandingan mobil yang bagus, menjadi alat yang harus dimiliki oleh pemula, dan bahkan ahli dalam industri otomotif. Dengan satu klik saja Anda bisa membandingkan kendaraan kompetitif, model mobil, atau nomor kursi mobil yang berbeda. Alat perbandingan autofun bukan hanya tentang membandingkan mobil dan spesifikasi dan fiturnya, ini adalah tentang membantu Anda menemukan mobil yang cocok. Kami ada di sini untuk memastikan Anda mendapatkan mobil yang tepat.

MMKSI Mitsubishi New Colt L300 baru tampil lebih fresh – Dikenal sebagai pikap legendaris di Indonesia sejak tahun 1981, menjadikan Colt L300 menjadi salah satu pilihan utama konsumen kendaraan niaga. Setelah 40 tahun mengaspal, Mitsubishi New L300 yang meluncur pada 28 Juni 2022 lalu, memperkuat beragam keunggulan yang telah dimiliki generasi sebelumnya. Setidaknya ada beberapa perubahan yang membuat konsumen tetap menyambut kehadiran New L300 ini. Misalnya kapasitas bak belakang yang kini jauh lebih besar serta efisiensi bahan bakar yang lebih baik. MMKSI New Colt L300 hadir dengan dilengkapi mesin diesel baru EURO 4 berkapasitas cc berkode 4N14 - DOHC 4 silinder segaris, direct injection, intercooler common rail turbocharger, yang mampu menorehkan daya hingga 97,8 dk pada putaran mesin RPM dan torsi 200 Nm RPM. Mesin yang sama digunakan di Pajero ini memikiki output yang diklaim Mitsubishi, naik sekitar 40% dari generasi sebelumnya. Selain itu, New Colt L300 disebut irit BBM berkat penggunaan mesin berstandar Euro 4. Lantas soal kapasitas bak, New Colt L300 kini memiliki ukuran kargo 8% lebih luas, atau dimensi lebih panjang 200 mm menjadi mm. Di sisi interior dan kenyamanan, New Colt punya posisi kabin lebih tinggi 100 mm dan juga lebih lega, dengan kebaruan di desain spidometer, pegangan pintu serta posisi speakernya.

mesin l300 vs pajero